998元三亚双飞5日游，880甘青环线6日游，1980元北疆双飞8日游等等，如果你微信上有加旅行社的销售，相信你朋友圈里这些广告一点都不陌生。

如果你认为是因为机票便宜，旅行社的价格才便宜，结果自己查询机票，发现旅行团参团的价格还不够或者和往返的机票价格相当，旅行社是怎么做到的呢？

低价旅行团成本之所以低，是各项成本控制的结果，主要支出交通、住宿、门票基本上都是采用的团购价格，每进一个购物店可以返利多少（强制购物是绝少数），当地政府补贴多少，餐费标准都是精打细算，最后旅行社还要给自己留下利润。

作为涉及到团队机票的自媒体，小编今天主要解析旅行团机票价格低的一些原因。

旅行团是做的机票切位，也叫计划团，是旅行社先花钱控好固定日期航班、固定往返天数、固定价格的团队机票。

一个时间段内固定周期、固定航班，固定日期，固定人数的团队机票属于稳定持续需求，还要预收费用，所以往往这种切位（计划团队机票）通常价格都会比较低。

计划团队机票（切位）的价格确定，主要有几方面因素：

1、同期销售情况，往年同期的机票销售数据，同期数据越好团队票价就越高。

2、航线运力情况，该航线有多少个航司，多少个航班在执飞，自身市场占有率情况是否占有主导地位，通常航班越多团队机票价格越低。

3、市场需求情况，通常在做某个航线计划团队机票价格政策之前，会征集各旅行社/票务公司对该线路团队机票的需求，相同航线需求越多价格越高。

4、其他时刻、航线补贴等因素。

根据航空公司的不同，往往各航的计划位情况也不一样，一些航空公司是按月做计划团队机票政策，如果申请了但是当月销售不好，次月可能就给其他人或者不做了；一些航空公司是要求几个月一起做，进行收客考核和；还有一些航空公司是要求优先买断，如果没有再考虑拆散卖单个团队。

而旅行社/票务公司根据自身产品情况，将航空公司的低价计划团队机票组合当地地接产品，就成了朋友圈里的跟团游产品。

跟团旅行产品中，各个环节的成本相对固定，而如果手上计划团队机票组合的旅游产品收客未达到航空公司要求的最低成团人数（或者航司要求的成团率），旅行社面临机票损失的情况下，往往就会降低价格让利给消费者促销；

由于团队机票飞前一周左右的出票时限，如果要损失机票还不如低价促销，所以各种未达到航班最低成团考核人数（或者成团率）要求跟团游尾单特价就开始投放。经常留意广告的小伙伴应该会经常见到几百块的青海双飞团、三亚双飞团等等。再之前东南亚出境包机旅游，999的普吉岛6天，599的曼谷5天尾单价格，都大致是这个原理。

航空公司每年进行2次航季更迭，分别是3月底和10月底，4-10月为夏秋航季，11-3月为冬春航季；航空公司通常在航季之前进行计划团队机票的销售，旅行社主要通过季前的航司计划为团队销售拿到低价稳定的计划团队机票。

以上就是旅行社跟团游机票便宜的一些解析。

现在正值2月底，正是航空公司团队机票预售时节，很多航线特别是4-6月热门航线团队机票可能只有现在有机会拿到比较低的价格，各线路团队机票欢迎咨询小编！

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